Seattle aprova imposto para os ônibus: a partir de abril de 2027, cada US$ 100 em compras paga 30 centavos para o transporte

Os eleitores de Seattle aprovaram na terça-feira (3) a Proposição 1, que dobra o imposto municipal sobre vendas destinado ao transporte público. Na primeira apuração da King County Elections, a medida tinha 72,6% de votos a favor (151.909) contra 27,4% (57.318), segundo a FOX 13. A KOMO News registrou mais de 70% de apoio já nos primeiros números da noite.

O imposto passa de 0,15% para 0,3% sobre compras tributáveis feitas na cidade. Na prática, são 15 centavos a mais para cada US$ 100 gastos, totalizando 30 centavos. A alíquota nova começa em 1.º de abril de 2027, quando substitui a taxa atual, que expira em 31 de março, e fica fixa por 10 anos, informou a KOMO.

A prefeitura estima arrecadar cerca de US$ 138 milhões por ano com a medida.

O que o dinheiro paga?

Segundo a KOMO, a verba será usada em:

• Mais ônibus: mantém as 180 mil viagens anuais que a cidade já financia e acrescenta 95 mil, chegando a 275 mil. O foco são os horários da madrugada, do meio do dia e dos fins de semana;
• Cartão ORCA: 22 mil cartões para moradores de baixa renda, estudantes, idosos e famílias com crianças pequenas, 12 mil a mais do que hoje, além do dobro de passes para baixa renda;
• Obras: correção de gargalos que atrasam os ônibus e melhorias de acessibilidade e conforto nos pontos;
• Bonde: a operação do Seattle Streetcar;
• Equipe: funcionários da prefeitura para transporte, incluindo as licenças das futuras estações do trem leve da Sound Transit.

Os ônibus continuam operados pela King County Metro, que recebe da prefeitura pelas viagens extras dentro da cidade. A FOX 13 acrescenta que parte do dinheiro vai para segurança a bordo dos ônibus.

Quem apoiou e quem criticou.

"Esta medida vai trazer a maior expansão do serviço de transporte da história da nossa cidade", disse a prefeita Katie Wilson, segundo a KOMO. A gerente-geral da King County Metro, Michelle Allison, afirmou que a população terá ônibus mais frequente, serviço até mais tarde da noite, mais cedo de manhã e melhor nos fins de semana. Greg Woodfill, presidente do sindicato dos motoristas (Amalgamated Transit Union), apoiou a proposta por proteger empregos no setor.

Em nota, os opositores reconheceram a derrota, mas mantiveram as críticas ao custo, à justiça e à eficácia do imposto. Um passageiro, ouvido pela KOMO, resumiu o incômodo: "É imposto em cima de imposto, está difícil, o mercado está caro". Outro disse que o serviço compensa o preço.

A Câmara Municipal de Seattle aprovou por unanimidade, em julho, levar a proposta à votação. Os números ainda são preliminares até a certificação oficial da King County Elections.